ซิลิคอนคาร์ไบด์เป็นที่นิยมในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่

อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซิลิคอนคาร์ไบด์มีบทบาทสำคัญในเครื่องชาร์จ OBC การชาร์จที่สะดวกและรวดเร็วกลายเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับผู้บริโภคในการซื้อและใช้รถยนต์พลังงานใหม่ เมื่อเทียบกับแท่นชาร์จ DC แบบเร็วแบบคงที่ภายนอกรถยนต์แล้ว เครื่องชาร์จแบบออนบอร์ด (OBC) มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ขนาดเล็กและการชาร์จที่สะดวก ซึ่งเหมาะมากสำหรับความต้องการการชาร์จของรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ ในฐานะที่เป็นส่วนหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ เครื่องชาร์จบนรถ (OBC) จะกำหนดความปลอดภัยและความเสถียรของรถยนต์พลังงานใหม่โดยตรง

เนื่องจากการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของสนามไฟฟ้าวิกฤตสูง ความเร็วการเลื่อนของอิเล็กตรอนสูง อุณหภูมิสูง และการนำความร้อนสูง ซิลิคอนคาร์ไบด์จึงกลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับระบบกำลังสูง
ที่ระดับทรานซิสเตอร์ มีความต้านทานต่อการเปิดต่ำ (RDS (เปิด)) และการสูญเสียการสลับต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานกระแสสูงและแรงดันสูง
เป็นที่เข้าใจกันว่า BYD, Geely, Xinrui Technology, Renault, Bogue Warner, Shanghai Volkswagen และ Nissan ใช้อุปกรณ์ SiC ในเครื่องชาร์จออนบอร์ด (OBC) ของรถบางรุ่น

นอกจาก SiC แล้ว ซิลิคอน (Si) MOSFET ยังเป็นอุปกรณ์ที่แอ็คทีฟในการออกแบบพลังงานสูงอีกด้วย OBCs ที่ใช้เซมิคอนดักเตอร์พลังงานแบบซิลิคอน (Si) แบบดั้งเดิมเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าหลักได้มาถึงคอขวดในด้านประสิทธิภาพและความหนาแน่นของพลังงานแล้ว การใช้เซมิคอนดักเตอร์แบบซิลิกอนอย่างต่อเนื่องไม่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความหนาแน่นของพลังงานของ OBC ได้อย่างมีนัยสำคัญ ในทางตรงกันข้าม อุปกรณ์ไฟฟ้าซิลิกอนคาร์ไบด์ (SiC) มีลักษณะของความถี่สูงและประสิทธิภาพสูง การใช้อุปกรณ์พลังงาน SiC บน OBC นั้นช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและความหนาแน่นของพลังงานของ OBC ได้เป็นอย่างดี