ปลายข้าวซิลิคอนคาร์ไบด์สีเขียว F150 F180 มักใช้สำหรับการเสียดสีของเบรก คาร์บอรันดัมสีเขียวเป็นวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ อย่างไรก็ตาม การเพิ่ม SiC ลงในผงโลหะวิทยาจะทำให้เบรกซินเตอร์มีประสิทธิภาพดีขึ้น มีคุณลักษณะการนำความร้อนที่ดี ทนต่อการสึกหรอ และทนความร้อนได้ดี ผ้าเบรกที่มี SiC ที่ยอดเยี่ยมมีสาเหตุหลักมาจากลักษณะของทรายขัดซิลิคอนคาร์ไบด์สีเขียว:
1. เสถียรภาพทางความร้อนที่ดี
ทรายซิลิคอนคาร์ไบด์สีเขียวมีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง ค่าการนำความร้อนอยู่ระหว่าง 80 ถึง 160W/(K · M) แม้ที่อุณหภูมิสูงถึง 1,000 องศา ค่าการนำความร้อนยังสูงกว่าสารที่ไม่ใช่โลหะอื่นๆ เช่น คอรันดัม อุณหภูมิของผ้าเบรกจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 150 องศา และในบางกรณีอาจสูงถึง 300 องศาอีกด้วย การนำความร้อนที่ดีของซิลิคอนคาร์ไบด์สีเขียวสามารถถ่ายเทความร้อนออกได้อย่างรวดเร็ว จึงช่วยเพิ่มเสถียรภาพการเบรก
2. ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนลดลง
ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของซิลิคอนคาร์ไบด์สีเขียวที่อุณหภูมิ 0-1600 องศาเซลเซียสคือ 7-9 x10-6/℃ การเปลี่ยนรูปได้ยากที่อุณหภูมิสูง จึงป้องกันไม่ให้จานเบรกเบรกซ้ำๆ เพื่อรักษารูปร่างที่ดี
3. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง
กรีนซิลิคอนคาร์ไบด์มีความต้านทานการสึกหรอและความแข็งสูง จึงสามารถให้ประสิทธิภาพและเสถียรภาพในการเบรกสูง นั่นหมายความว่าความร้อนและแรงเบรกที่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกจะสูงขึ้น จึงช่วยลดระยะเวลาในการเบรกได้ นอกจากนี้ คุณสมบัติทนต่อการสึกหรอของซิลิคอนคาร์ไบด์สีเขียวยังช่วยยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรก ส่งผลให้มีความคุ้มทุนสูงขึ้น
กรีนซิลิคอนคาร์ไบด์ไม่เพียงแต่ใช้กับดิสก์เบรกของเครื่องบินหรือเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังใช้กับงานโยธา เช่น ระบบเบรกของรถยนต์และรถจักรยานยนต์อีกด้วย เม็ดกรวดที่ใช้กันมากที่สุดคือทรายขัดซิลิกอนคาร์ไบด์สีเขียว F150 , F180 และผงซิลิกอนคาร์ไบด์สีเขียว 3000 # 4000 #
